Mit der 012 Westerland

Die Marschbahn von Hamburg nach Westerland war die vorletzte Einsatzstrecke der Schnellzugdampfloks Baureihe 012 der DB. In den Jahren 1971 und 1972 wurden dort noch schwere Schnellzüge mit bis zu 14 Wagen und 130 km/h Höchstgeschwindigkeit gefahren.

45 Bilder, schwarz/weiß

Diesel Paradies Schleswig Holstein

1971 und 1972, auf der Jagd nach den Altonaer 012, gingen auch zahlreiche Dieseltriebfahrzeuge ins Netz des Fotografen. Mit den Baureihen 212, 215, 216.0, 216 , 218, 220, 221, 230, 236, 260, 270, 612 und 613 war eine ungeheure Typen- vielfalt im westlichen Schleswig-Holstein unterwegs.

47 Bilder, schwarz/weiß

V200 Hochburg Lübeck

Die Baureihen 220 und 221 sowie andere Dieseltriebfahrzeuge in und um Lübeck und den von Lübeck ausgehenden Strecken.

46 Bilder, Farbe

Berlin 1969

Reise in eine geteilte Stadt:
Interzonenzüge, Diesel und S-Bahn im Westen, Dampftraktion im Osten - fotografische Eindrücke von meiner ersten direkten Begegnung mit der Deutschen Reichsbahn in ihrem Hoheitsgebiet.

45 Bilder, schwarz/weiß

Hannover Messe

Neue und alte Fahrzeuge auf der Messe: Bilder von der Ausstellung und vom Abtransport der Fahrzeuge: 202, DHG1200, 240, 401 und Altstar V320.
Messeverkehr zum alten Messebahnhof mit 103, 110, 112, 216 u.a.

32 Bilder, Farbe

Ottbergen und die Königin der Mittelgebirge

Auf den schwierigen Strecken des Weserberglands konnten die Jumbos der Baureihe 44 bis weit in siebziger Jahre hinein zeigen, dass sie die unbestrittene Nummer Eins für die Bespannung schwerer Züge auf den nichtelektrifizierten Mittelgebirgs-Strecken der DB waren.

68 Bilder, Farbe

Altbau Elloks im Revier

1968 wurden die Altbau-Elloks der Baureihen E04, E19 und E91 in den Westen umstationiert und waren fortan im Ruhrgebiet und den angrenzenden Regionen zu finden. E94 erreichten planmäßig über die Ruhr-Sieg Strecke das Revier.
Die Einsätze waren allerdings meist nur von kurzer Dauer.

51 Bilder, davon 12 in Farbe und 39 schwarz/weiß

Feinstaub am Niederrhein

Keine überregionale Bedeutung erlangte das kleine Dieselnetz am Niederrhein, obwohl hier mit den E-Heizungs-215 einige "kleine" Exoten unterwegs waren.
Alltagsbetrieb mit 211/212, 215, 218, 290, 324 und 332.

36 Bilder, Farbe

Heimat-Bw Wuppertal Vohwinkel - Teil 1

1967 entstanden meine ersten Aufnahmen in dem letzten großen Dampflok-Bw meiner Heimatstadt Wuppertal. Zu sehen sind die Baureihen 44, 50, 78, 94.5 sowie E41 und Kdl12.

23 Bilder, Farbe

Heimat-Bw Wuppertal Vohwinkel - Teil 2

Die schwarz/weiße Phase von 1968 bis 1972.
Bw Aufnahmen der Baureihen 001, 012, 023, 24, 038, 044, 050, 055, 094, 110, 139, 140, 141, 211, 212, 236, 260, 724 und der Dampfschneeschleuder Wt 6410.

61 Bilder, schwarz/weiß

Das Bw Dillenburg und seine Steilstrecken-94

Als letztes Bw im Bereich der DB setzte das Bw Dillenburg bis zum Frühjahr '72 planmäßig die preußische T16.1 im Streckendienst ein. Da die Strecke nach Wallau Steigungen bis zu 60 ‰ aufwies, durften hier nur Loks mit Gegendruck- bremse eingesetzt werden.

47 Bilder, schwarz/weiß

Dampf an der Mosel

Planmäßiger Dampfbetrieb mit 01, 23 und 44, dazu zahlreiche Sonderzüge mit anderen Baureihen, und das alles in einer herrlichen Landschaft auf einer an Motiven reichen Strecke - beste Voraussetzungen für ergiebige Fototouren, bei denen auch Dieselzüge nicht verschmäht wurden.

70 Bilder, schwarz/weiß

Hof - in Bayern ganz oben

Die Grenzstadt im äußersten Norden Bayerns war Anfang der 70er Jahre letzte Einsatzstelle der DB-01 und damit ein Anziehungspunkt für Eisenbahnfreunde aus aller Welt. Neben den berühmten Pacifics gab es aber auch noch zahlreiche andere Dampfloks zu sehen, sowie interessante Dieselloks von DB und DR.

61 Bilder, schwarz/weiß

Nürnberg - Bubiköpfe und kleine Mikados

Die Einheits-Tenderloks der Baureihen 64 und 86 im Nahverkehr in und um Nürnberg, sowie auf den fränkischen Nebenbahnen Burgthann - Allerberg und
Neumarkt (Obpf.) - Beilngries.

47 Bilder, davon 45 schwarz/weiß und 2 in Farbe

ET Direktion Stuttgart

Nirgendwo sonst bei der DB wurden in der Bundesbahnzeit so viele Elektro-triebwagen eingesetzt, wie in der BD Stuttgart. Die BR'n 425, 427, 455, 456 und 465 prägten jahrzehntelang den Nah- und Regionalverkehr rund um die Landes- hauptstadt. Und das AW Bad Cannstadt sorgte regelmäßig für besondere Gäste.

51 Bilder, davon 49 in Farbe und 2 schwarz/weiß

Mit der P8 durch's Kinzigtal

Die letzten Einsätze der Tübinger 38iger im Schwarzwald auf den von Freudenstadt ausgehenden Strecken nach Hausach und Eutingen (Würt).

39 Bilder, Farbe

100 Jahre elektrische Eisenbahn - die Ausstellung

Im Mai 1979 wurde der 100ste Jahrestag der elektrischen Eisenbahn mit einer grandiosen Ausstellung im AW München Freimann gefeiert. Präsentiert wurden nahezu sämtliche DB Baureihen elektrischer Lokomotiven und Triebwagen. Gastloks aus Österreich und der Schweiz rundeten das Bild ab.

70 Bilder, davon 68 in Farbe und 2 schwarz/weiß

100 Jahre elektrische Eisenbahn - Rahmenprogramm

Beim Warten auf die Pendelzüge (mit 144/169 und 465/865) zwischen dem AW Mü.- Freimann und München Hbf blieben natürlich auch die zahlreiche Regelzüge längs der Strecke nicht unfotografiert. 111, 118, 141, 144, 150, 194, 420 usw, also das ganz alltägliche Programm.

46 Bilder, Farbe

Murnau - Oberammergau

Eine bayrische Lokalbahn wie aus dem Bilderbuch und Stammstrecke für die kleinsten und ältesten Elloks der DB. Darüber hinaus ein beliebtes Ziel für Sonderzüge aller Art.

49 Bilder, Farbe

Hofer 01 - 1968/69

Hof war der letzte Einsatzpunkt der Baureihe 01 bei der Deutschen Bundesbahn. Beide Varianten, Loks mit altem und neuem Kessel, waren in Hof und auf den von Hof ausgehenden Strecken im Reisezugdienst dominierend.
Betriebsaufnahmen aus Hof und Umgebung, sowie von der "Schiefen Ebene".

53 Bilder, schwarz/weiß

Hofer 01 - 1972/73

Eine Bild-Dokumentation der beiden letzten Einsatzjahre der Baureihe 01 beim Bw Hof und der DB generell.

47 Bilder, davon 15 in Farbe und 32 schwarz/weiß

Die schöne Mikado

Die Mikados der Baureihe 41 gehören zweifellos zu den schönsten Dampfloks der deutschen Eisenbahn. Meine persönliche Vorliebe gilt vor allem den Loks mit altem Kessel, der "schönen Mikado".

39 Bilder, davon 7in Farbe und 32 schwarz/weiß

E 10.0 - Die Prototypen

Mit 5 Prototyplokomotiven, die bis auf zwei alle völlig unterschiedlich in Technik und Optik waren, wurde die Basis für die Beschaffung von knapp 2000 Einheits- Elloks gelegt. Eingesetzt wurden die Loks rund um Nürnberg bis ins Jahr 1978.

30 Bilder, davon 18 in Farbe und 12 schwarz/weiß

E 10.1 - DIE Schnellzuglok der Bundesbahnzeit

Bis zum Anfang der 80er Jahre war die Baureihe E10/110 unbestritten DIE Schnellzuglok auf allen elektrifizierten Strecken der DB. Eine Galerie mit Bildern aus dem Betriebsalltag 1969 - 1990, mit vielen blauen und einigen oceanblau/ beigen Loks, sowie abwechslungsreichen und interessanten Zuggarnituren.

53 Bilder, davon 39 in Farbe und 14 schwarz/weiß

Baureihe 150 - der Kraftprotz

Keine andere Lok der DB erreichte eine solche Anfahr-Zugkraft wie der einzige Sechachser unter den DB Einheits-Elloks. Im gesamten Streckennetz war sie zu sehen, überwiegend natürlich vor schweren Güterzügen, gelegentlich aber auch vor Reisezügen.

45 Bilder, Farbe

Mehrsystem Lokomotiven

Von je her waren Mehrsystem Lokomotiven etwas Besonderes. Nicht nur, daß sie ein anderes Bild als die allgewärtigen Einheits-Elloks boten, ihr Einsatzraum war auch auf wenige Gebiete beschränkt.
Erinnerungen an die 181.0/1, 181.2, 182(alt) und 184.

43 Bilder, davon 37 in Farbe und 6 schwarz/weiß

Schwäbische Krokodile

Zeit ihres Lebens verkehrten die Lokomotiven der Baureihe E93 (193) nahezu ausschließlich im Bereich der BD Stuttgart. Bis zum Schluss gehörten dabei neben Güterzügen aller Art auch Personenzüge zum täglichen Einsatzspektrum.

42 Bilder, davon 40 in Farbe und 2 schwarz/weiß

ET 30 - der Ruhrgebiets-Sprinter

Die spurtstarken "Elektro-Eierköpfe" der Baureihe ET30 (430) prägten über Jahrzehnte den schnellen Personennahverkehr im Ruhrgebiet und auf den angrenzenden Strecken. Homage an den formschönsten E-Triebwagen der Bundesbahnzeit.

51 Bilder, Farbe

H. Dahlhaus, M. van Kampen, H. Schambach, W. Sieberg
03.10 - Die Legende lebt

Die Neubaukessel-Loks der Baureihe 03.10 der DB gehören für die, die sie noch im Betrieb erlebt haben, zu den schönsten und interessantesten Schnellzugloks der Nachkriegszeit. Wegen technischer Mängel wurden sie leider vorzeitig aus- gemustert. Aber zum Glück gibt es ja Bilder. In der Bundesbahnzeit.

38 Bilder, davon 36 in Farbe und 2 schwarz/weiß

Herbert Schambach
Essen Hbf 1956 - 1963

Die Großstadt an der Ruhr hatte in der frühen Bundesbahnzeit eine geradezu atemberaubende Typenvielfalt zu bieten. Alltägliches und Fahrzeug-Exoten, Dampf, Diesel und E-Traktion, alles gab sich in Essen ein Stell-Dich-Ein.

47 Bilder, schwarz/weiß

Rolf Schulze
1. Mai 1975 - Ein Tag Heidelberg Hbf

Eine große Typenvielfalt, gekonnt in Szene gesetzt in einem fotogenen Bahnhof. Wunderschöner Querschnitt des Eisenbahn-Alltags Anno 1975.

38 Bilder, Farbe

-

Bw Lehrte 68/69
Bw-Besuche in der Zeit einer außergewöhnlichen Baureihen-Vielfalt

-

Berlin 1970
Eisenbahn Eldorado in einer verbotenen Stadt

-

Württemberg-Hohenzollern und seine alten Preußen
die Baureihen 38.10 und 78 bei den Bw Tübingen und Rottweil