Fangen wir aber erst mal mit einer Altbaukessel-01 an. Am 29.07.69 schlängelt sich die ex Trierer 001 111 mit dem an diesem Tag nicht sehr langen D545 durch die S-Kurven bei Hof-Moschendorf. Nur an dem neben dem Zug sichtbaren Geländer erkennt man, dass der Zug soeben die Saalebrücke überquert. 01 111 sollte übrigens eine der Loks sein, die noch bis ganz zum Schluss in 11/73 durchhielten.

Nun aber zu den NBK-01: Nachdem ich 01 131 zuerst auf der Drehscheibe (siehe HiFo-Beitrag Aufkleber Hof) und dann bei der Fahrt von der Drehscheibe in den Schuppen (Galerie Hof, Bild 32) aufgenommen hatte, folgte der Nachschuss auf die Lok von hinten bei der Einfahrt in den Schuppen. Auch in dieser Ansicht war die NBK-01 stets eine imposante Erscheinung. Bw Hof, 27.07.68.

Bundesbahnzeit pur. Neubaukessel-01 und 26,4m-Schnellzugwagen - ein typischer DB Schnellzug ist D145, den 01 180 am 29.07.68 am Haken hat. Wie leider so oft an dieser Stelle, hat der Lokführer bereits den Regler geschlossen und lässt den Zug jetzt nur noch am Bw vorbei in den Hofer Hbf ausrollen.

Als erstes sehen wir 01 181 in Hof Hbf, die nach getaner Arbeit darauf wartet, ins Bw einrücken zu können.

Auch die Stelle auf dem Kanal, mit zwei "Hochrädrigen" nebeneinander, wurde von mir immer wieder gerne auf's Celluloid gebannt. Am 27.07.68 stehen hier der Prototyp 01 008 und die Neubaukessel-Lok 01 187. Die Loks hatten zuvor D145 in Doppeltraktion nach Hof gebracht (s. Bild 1 der neuen Galerie).

Porträt der DB Neubaukessel-Lok 001 200 vor dem Verwaltungsgebäude des Bw Hof, 29.07.69.

Bei Ullersricht begegnet uns am 30.07.69 P2202 mit 001 210 an der Spitze.
Dieser Ort erlangte ein knappes halbes Jahr vorher traurige Bekanntheit durch einen schweren Unfall, bei dem D145(?) mit 01 081 als Vorspann vor 01 173 auf einem BÜ einen Tanklaster rammte (17.02.69). Das kostete tragischerweise dem Lokpersonal auf der Vorspann-Lok das Leben und führte zur Ausmusterung von 01 081, die erst kurz zuvor von Trier nach Hof versetzt worden war.

001 230 war irgendwie immer gut für viel Dampf. Hier legt sie sich mit P1868 mächtig ins Zeug, obwohl der Zug nur lächerliche 10 Achsen hat und es bergab geht. Für die Fotografen war das natürlich die reine Freude. Hof, "hinter'm Bw", 03.04.69.

Einen Tag später, am 04.04.69, rauscht sie mit E510 durch die Saale-Niederungen zwischen Hof-Moschendorf und Oberkotzau. Man beachte das für die NBK-01 so typische "Dampfhäubchen" über der Rauchkammer.

Zum Schluss nun auch noch einmal eine Altbaukessel-01, und zwar eine ganz besondere: Unter der Bekohlungsanlage des Bw Hof steht am 30.07.68 die Lok mit der bemerkenswerten Ziffernfolge 0-1-2-3-4. Die ehemalige Vierzylinder-Verbund-Maschine 02 003 wurde 1938 in eine Zweizylinder-Lok mit einfacher Dampfdehnung umgebaut und entsprach damit weitestgehend den 01-Prototypen; neue Nummer nach dem Umbau 01 234.