In diesem Beitrag gab es einen sehr schönen Bildbericht über den Dampfbetrieb rund um Goslar am 04.07.75. Wie dort erwähnt, liefen dort zu dieser Zeit die letzten Dampf bespannten Reisezüge der DB, teilweise sogar als Eilzüge. Mit dem Ende des Winterfahrplans 1975/76 war auch das vorbei. Die Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke (Hannover-) Lehrte - Braunschweig - Helmstedt setzte so viele Dieselfahrzeuge frei, daß der Dampfbetrieb bei den Bw Lehrte und Ottbergen vollständig eingestellt werden konnte.
Letzter Tag war Samstag, der 29.05.76. Genau zwei Dampfreisezüge standen noch auf dem Programm, beide auf der kurzen Strecke von Bad Harzburg nach Goslar.
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Bild 01   |
Doch zuvor muss der eine Zug als Leerreisezug Lr 34035 von Goslar nach Bad Harzburg gebracht werden, Goslar ab 7.15 Uhr. So früh morgens ist es noch ziemlich diesig/neblig, als der sauber herausgeputzte Ottbergener Schürzenjumbo 044 067 mit dem Zug durch Oker rauscht. Auf dem Tender steht mit Kreide geschrieben: " Mein Dampf geht aus". Im Hintergrund langweilt sich 290 289 als Vertreter der neuen Zeit. |
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| Bild 02 |
Dank der langsamen Geschwindigkeit der Tender voraus fahrenden 44 war es möglich, den Zug noch einmal bei der Einfahrt nach Bad Harzburg unter der bekannten Signalbrücke zu erwischen. Zu ersten (und leider auch zum letzten) Mal läßt sich sogar die Sonne ein wenig sehen. |
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| Bild 03 |
Nach dem Umsetzen der Lok präsentiert sich der Zug (und auf einem anderen Bild auch das Personal) ein letztes Mal der kleinen Schar von Fotografen. Die Lok ist dem Anlaß entsprechend geschmückt und an der Kesseltür steht: "Letzte Fahrt 29.5.76". Auch das Wetter wird immer trauriger. |
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| Bild 04 |
Nach kurzer Zeit wird auch der zweite Dampfreisezug des Tages bereitgestellt, bespannt mit der Lehrter 052 223. Auch die 50 ist bekränzt und am Kessel steht (noch): "letzte Fahrt", aber der Zustand ist doch arg abgewirtschaftet. Da stehen sie nun nebeneinander, die beiden letzten dampfbespannten Reisezüge der DB: |
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| Bild 05 |
Als erster verläßt E 3104 mit 44 1067 den Bahnhof. Das Wetter ist jetzt richtig besch...., aber das hält die Fotografen natürlich nicht davon ab, dieses historische Ereignis aufs Celluloid zu bannen: Der letzte Dampfreisezug mit der Baureihe 44. Die Personen auf der Signalbrücke sind übrigens keine Fans, sondern Arbeiter der Signalmeisterei, von denen einer aber ebenfalls fotografiert. |
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| Bild 06 |
Jetzt blieb eine Stunde Zeit, eine Stelle für die 50 zu finden. Na ja, bei dem Wetter war die Hoffnung auf eine gescheite Aufnahme ohnehin schon dahin und die Stimmung auf dem Nullpunkt. Der sonst hier mögliche freie Blick in den Vorharz versinkt im Grau in Grau, als der Zug dann schließlich kommt. "Der letzte Dampfreisezug der DB - Bad Harzburg - Goslar", so steht es inzwischen an der Rauchkammertür. |
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Tja, das war es dann. Jetzt gab es für 1 1/2 Jahre noch Güterzugdampf im Ruhrgebiet und im Emsland. Auch nicht uninteressant, aber nicht vergleichbar mit den Jumbos im Weserbergland, die bis dahin tagtäglich in dieser herrlichen Umgebung gezeigt hatten, wer die Königin der Mittelgebirge war. Damit war für mich persönlich zumindest emotional das Thema Dampfbetrieb erledigt.
Schönen Abend noch,
Ulrich B.
Nachtrag:
Der Lehrter Umlaufplan enthielt werktags noch den N 6178 Braunschweig - Goslar, Braunschweig ab 18:56. Dieser Zug wurde am 29.05.76 im Zuge der bevorstehenden Änderungen im Triebfahrzeugeinsatz aber nicht mehr mit Dampf, sondern bereits mit Diesellok bespannt. So jedenfalls hieß es damals bei der Lokleitung in Lehrte.
Die Auskunft der Lehrter Lokleitung vom Vortag war wohl falsch. Denn tatsächlich fuhr der 6178 auch am 29.05.76 noch mit Dampf. Und zwar mit 050 737, bildlich belegt durch den Beitrag von JoHei Der letzte dampfgeführte Reisezug Braunschweig - Goslar 1973 - 1976.