Hochwertige Züge fuhren die ehemaligen Schnellzugloks 1976 nicht mehr, aber schöne!
Mit einer herrlichen Garnitur alter Eilzugwagen läuft 116 001 am 02.02.75 mit dem P4554 in den Bahnhof von Rosenheim ein.

Im Sommer 1976 erfolgte der einzige planmäßige Einsatz einer 116 außerhalb der Stammstrecke München - Freilassing mit einem Expressgut-Zugpaar nach Freising. Die Hinfahrt als Ex14130 wurde am 21.09.76 bei Neufahrn(b.Freising) abgepasst. Viel Mühe wird 116 009 mit dem einen Wagen sicher nicht gehabt haben ...
Auf der Rückfahrt bestand der Zug dann immerhin schon aus zwei Wagen; das Bild dazu gibt's in der neuen Galerie.

Von München kommend biegt 116 017 am 02.02.75 mit dem P4509 in die Zielgerade zum Bahnhof Rosenheim ein.

Immer gern gesehen war 118 047 (Wür), eine der beiden letzten 118 mit großen Lampen. Am 21.09.76 hatte sie den D467 nach Regensburg zu befördern, von mir an der gleichen Stelle bei Neufahrn(b.Freising) erwartet wie kurze Zeit später die 116 (s. oben).

Gleiches Datum, gleiche Stelle: Aus der Gegenrichtung kam 118 055 mit dem E3081, der als letzten Wagen einen pop-farbenen Halbgepäckwagen mitführt (mit blauem Fensterband).

Mit diesem Bild geht's wieder zurück nach Rosenheim, wo 144 028 am 02.02.75 mit dem P6216 soeben die Stelle passiert, wo sich die Strecken nach München (hinten) und Holzkirchen verzweigen. Der weiße Zierstreifen weist die Maschine als ehemalige "Ostlerin" aus, auch wenn sie inzwischen - und das auch nur für kurze Zeit - in Freilassing beheimatet ist.

Eine beachtliche Länge wies der Ng65611 auf, mit dem die Garmischer 144 065 am frühen Morgen des 24.09.76 den Bahnhof Murnau erreichte.

Viermal war ich im Berchtesgadener Land, aber viermal war mir/uns der Wettergott nicht gnädig gestimmt. Ein Beispiel dafür ist diese Aufnahme von 144 502, die soeben den Bf. Hallthurm mit dem P5506 nach Freilassing verlässt. In Hallthurm liegt der Scheitelpunkt der Strecke nach Berchtesgaden, und am 08.05.77 waren die Wolken hier beinahe zum Greifen nah.

Schnee Ende April - das hatte ich nun überhaupt nicht erwartet, als ich am 26.04.80 wieder einmal an der Berchtesgadener Bahn war. Immerhin kam ich so noch zu einer Winter-Aufnahme von 144 504, die hier bei Winkl mit dem P5510 unbeeindruckt durch den Frühlings-Schnee rumpelt. Jetzt noch Sonne, das wär's gewesen ;-((

Ausgesprochen formschön fand ich schon immer die E44.5 der zweiten Bauserie. Hier die 144 509 am 01.02.75 im Bw Freilassing. Vorn ist die Lok bereits mit einem Reko-Stromabnehmer SBS10/54 ausgestattet, während hinten noch ein originaler SBS10 aufgebaut ist.

In Treuchtlingen stand stets eine 160 für den Bahnhofsverschub zur Verfügung. Und wenn die Ingolstädter Stammlok 160 001 einmal längere Zeit außer Gefecht war, musste eben Ersatz aus einem anderen Bw her. So kam ich 22.09.76 zu einer Aufnahme der Freilassinger 160 003 in Treuchtlingen.

Beim nächsten Wiedersehn mit 160 003 war der alte Stangenhobel schon wieder "dahoam". Am 08.05.77 schiebt sie im Bahnhof Freilassing einen der für die Personenzüge im Chiemgau typischen Wagenparks an den Bahnsteig.

Über die Lokalbahnmaschinchen der Baureihe E69 / 169 gibt es ja schon eine eigene Galerie auf meiner Seite. Aber ein paar Bilder sind auch für die Galerie über die Altbau-Elloks in der BD München übriggeblieben. Und auch im HiFo möchte ich noch eines zum Besten geben:
Zusammen mit 169 003 bringt 169 002 am 24.09.76 einen Leerzug für eine Sonderfahrt ab Oberammergau in den Passionsspielort. Hier ein Nachschuss auf den Zug bei Bad Kohlgrub Kurhaus.

Zur Vermeidung längerer Stillstandszeiten gab es immer auch einzelne Reisezugleistungen in den Umlaufplänen der 194. Im Ingolstädter Plan vom Sommer 76 gehörte dazu der P4652 von Garmisch nach Murnau, der am 23.09.76 von 194 044 gefahren wurde. Nach der Fahrt bringt die Lok die Wagen noch in die Abstellgleise neben dem Lokalbahnschuppen, wobei der Zug bemerkenswerterweise nicht etwa geschoben, sondern nach Umfahrung der Wagen gezogen wird. Danach wurde abgekuppelt und die Lok ging Lz nach Eschenlohe, um dort einen schweren Schotterzug zu übernehmen - siehe Beitrag Ein Bügeleisen, ein Krokodil und jede Menge Schotter.

Zu guter Letzt noch ein Blick ins Bw ingolstadt, dem Auslauf-Bw für die Baureihe 194. Am 17.07.77 traf ich dort auf 194 152 und 194 122, die bereits ihre Wochenendruhe angetreten hatten.