Bei mir hat's nur zu ein paar Museumslok-Einsätzen gereicht. So wie hier am 07.09.96 bei Bad Bodenburg, als die 62 015 an einigen Wochenenden Sonderzüge ins Ahrtal bespannte.

Nummernmäßig geradezu perfekt zum heutigen Anlass passt aber auch die Kaiserslauterner 053 062: Baujahr ‘53 und 62 Lenze - Martin, das ist Deine Lok des Tages.
Aufnahme am 09.09.73 im Bw Kaiserslautern.

Und da Dich ja auch einiges mit Aalen verbindet, hier die Dir wohlbekannte 078 062, die mit den überstehenden Schildern rechts am Führerhaus. Am 05.08.69 dampft sie bei Mögglingen mit dem P3435, den sie in Schorndorf von einer 144 übernommen hat, gen Aalen.

Kommen wir nun zu den Elloks, wo sich die Nürnberger E44 062 zusammen mit einer weiteren E44 und einer E18 für das Geburtstagskind präsentiert. Die alten Schilder mit breiten Ziffern sind schon ein Hingucker, aber ganz hinten die grüne E18 mit HISE-Stromabnehmern war das eigentliche Highlight - nur leider damals von mir nicht rechtzeitig erkannt. Nürnberg Hbf, 29.08.68.

Und da unser Martin neuerdings auf Formsignale steht, gönne ich ihm noch diesen Nachschuss im letzten Büchsenlicht auf die Gießener 215 062 mit dem RB95525 nach Fulda. Aufgenommen bei Bad Salzschlirf am 12.09.02 und damit sogar schon HiFo-konform.

Bei Triebwagen mit der Betriebsnummer 62 wird's schon eng. Aber ich hatte da noch etwas aus dem Hause Krupp, dem langjährigen Brötchengeber von Martin und mir.
401 062 als ICE898 "Diamant" rauscht am 01.08.93 durch Reichenbach (Fils).

Für unseren letzten Arbeitgeber Siemens, Werk Uerdingen, steht der Regionaltriebwagen der Baureihe 642, von dem hier allerdings der hintere Kopfwagen 642 562 zu sehen ist. Natürlich gab‘s auch einen Nachschuss auf den 642 062, aber Nachschüsse mag ich eigentlich nicht, schon gar nicht mit Frontschatten. Als RB26211 dieselt der 642 am 20.10.01 an dem fotogenen Stellwerk Gm in Greußen vorbei, während am Himmel ein riesiger Vogelschwarm den Formationsflug für das nächste Hitchcock Remake übt.