Auf dem Gang ins Bw kam mir am schwarzen Weg 140 005 entgegen, die wohl gerade zum Dienst aufbrach. Leider "falsch herum", denn hinten ist sie bereits mit Doppellampen versehen. Dafür aber noch in alter grüner Farbgebung und mit Schweiger Gittern.

Da ich keine große Lust hatte, mich umständlich anzumelden, führte mein Weg gleich hinter die große Ellok-Halle zu den dort abgestellten Loks.
Gut aufnehmbar war die ebenfalls noch grüne 140 086 vom Bw Mannheim, die vor einer S-Bahn 111 (111 115?) stand.

Und auch die Ingolstädter 194 112 wurde natürlich nicht verschmäht; mit Zierstreifen unverkennbar eine ehemalige "Ostlerin" (Bw München Ost).

An der Drehscheibe von Haus 4 guckte 218 343 (Bw Mühldorf) aus dem Schuppen, schwer gekennzeichnet vom harten Winterbetrieb.

Dasselbe galt auch für die gerade eintreffende 218 347. Die Nummer der blau/beigen 218 davor wurde leider nicht notiert.

Nochmal zurück zu den Freigleisen hinter der Ellok-Halle, wo inzwischen auch 111 150 frei stand. Die beiden S-Bahn Loks 111 115 und 111 150 waren 1986/87 zur Erprobung der AiZ leihweise vom Bw Düsseldorf nach München versetzt worden, ohne offiziell umstationiert zu werden.

Die seit kurzer Zeit in Nürnberg beheimatete 194 161 gehört zu den sog. Fertigbauten, also den E94, deren Produktion während des Krieges begonnen wurde, aber erst nach Wiederaufnahme der Lokfertigung in Deutschland abgeschlossen werden konnte.

Beim Rückweg gab es noch ein Bild von den beiden vor der Halle stehenden 111 190 und 111 108.

Zwar schon blau/beige, aber mit ihrer niedrigen Nummer auf jeden Fall eine Aufnahme wert: 140 002.

Bei anfangs noch etwas durchwachsenem Wetter kam mir zuerst 139 316 vor die Flinte.

Vor der großen Richthalle stand die Frankfurter 110 211.

Erfreulicherweise klarte es bald auf, und so konnte 151 045 bereits mit Sonne auf den Film gebannt werden.

Auf einem anderen Gleis bemühten sich die beiden Akku-Kleinloks des AW Freimann, die 151 109 aus der Halle zu ziehen.
Die "Ka-Doppeltraktion" bestand aus 721-90-00-02 (ex 381 012) und 721-90-00-03 (ex 381 011).

Trotz des winterlich harten Frontschattens musste das Gespann auch von vorn verewigt werden.

Und auch die Nürnberger 151 109 kam zu ihrem Foto.

Zu guter Letzt noch eine Beweisaufnahme von den am Rande des Gleisfelds vor der Richthalle abgestellten Loks BR 194. Beweisaufnahme deshalb, weil ich abgestellte Loks ja eigentlich nicht mag. Aber zu Dokumentationszwecken wurde auch schon mal ein Dia "verschwendet".
Gleich sechs z-gestellte 194er warteten hier auf ihr weiteres Schicksal. Im Bild 194 081 und 194 566.
Auf der anderen Seite neben der 566 stand noch 194 108, für die ich aber nur eine schwarz/weiß Aufnahme übrig hatte.