Ich beginne mit dem ersten ausgedehnten Besuch am 05.08.68, wo ich vorn am Kanal 86 170 noch mit alter Nummer ablichten konnte.

Dasselbe galt für 50 662, eine der vier(!) Nürnberger 50er mit Wannentender.

War die alte Nummer bei den Dampfloks im Jahr 1968 noch selbstverständlich, so freute man sich im August 68 doch schon, wenn einem eine Ellok mit alter Nummer vor die Kamera kam. Da wurde auch bei der abgebügelten E50 041 abgedrückt.
Bemerkenswert hierbei, dass es sich um die letzte Lok der ersten Bauserie mit Einfachlampen und Schweiger-Lüftungsgittern handelt, die aber im Zuge einer Ausbesserungsmaßnahme vorn bereits mit Doppellampen nachgerüstet war.

Der nächste Besuch war am 02.04.69. Und wieder beginnt die Fotostrecke vorn am Kanal; dieses Mal mit 64 109, die gerade zum Dienst ausrückte.

Nach Aufgabe der Dampflokunterhaltung beim Bw Nürnberg Hbf mussten die Hofer 01 zum Bw Rbf fahren, um dort restauriert zu werden. Am 02.04.69 schickte Hof seine noch mit alter Nummer ausgestattete 01 229.

Kleine Lok unter großer Bekohlungsanlage: 64 109 musste ihre Vorräte vor dem nächsten Einsatz noch einmal auffüllen.

Auch von unten ist es mir leider nicht gelungen, die riesige Bekohlungsanlage ganz ins Bild zu setzen. Damals waren mir die Loks, hier 044 686-6 (ex 44 1686) immer wichtiger als die Umgebung – schade drum.

01.08.69 – inzwischen waren auch alle Dampfloks mit neuer Nummer versehen und als Fotograf hatte man sich damit abgefunden. Also wurde auch 051 077-6 abgelichtet.

Von der anderen Seite 086 478-5.

Die Ingolstädter 194 035-2 bot mit ihren großen Lampen ein ausgesprochen gutes Erscheinungsbild.

Weiter ging’s am 01.08.69 mit der Nürnberger 044 477-8.

044 045-3 war eine 44 mit tief sitzendem Nummernschild.

Auch bei der Baureihe 50 war mir inzwischen jede neue Lok für meine Sammlung willkommen: Und so wurde auch bei 051 203-8 abgedrückt, auch wenn es nur für eine Ansicht von hinten reichte.

Besser stand da schon 051 628-6 im Licht.

Vom Bw aus war es nur ein kurzer Weg in den Rangierbahnhof, wo 150 010-7 abfahrbereit vor einem Güterzug stand.

Zurück im Bw, wo der Schürzen-Jumbo 044 137-8 auf den Film wollte. Letzte Aufnahme in diesem Beitrag vom 01.08.69.

Gut drei Jahre später, am 11.08.72, war es die Augsburger 194 124-4, die zwar abgebügelt, aber schön im Licht vor dem Schuppen stand.

Inzwischen waren die Nachbau E94.2/194.2 in 194.5 umgezeichnet worden und alle beim Bw Nürnberg Rbf beheimatet. Aber ihrer großen alten Lampen trug 194 583-1 noch.

Im Eingangsbereich des Bw treffen sich die Schwandorfer 052 841-4 und die Regensburger Vorserienlok 218 012-3.

Mit der Aufnahme von 051 511-4 vor dem Dampflokschuppen im Bw Nürnberg Rbf am 11.08.72 möchte ich meine kleine Vorschau auf die neue Galerie auf meiner Seite beenden.