Auch wenn ein Mast unglücklich vor der Lok stand, 01 193 musste natürlich auf den Film. Handelte es sich doch um eine Maschine, die HS bereits acht Jahre zuvor noch mit altem Kessel auf den Film bekommen hatte – siehe Gästegalerie Essen Hbf 1956 – 1963, Bild 38.

Um den Mast "auszugrätschen", gab's eine weitere Aufnahme genau von vorn. Und jetzt kommt neben 01 193 im Hintergrund auch das eigentliche Objekt der Begierde für diesen Besuch in Rheine ins Bild: Und zwar 10 001.
In gut unterrichteten Kreisen hatte sich nämlich herumgesprochen, dass die 10, die ja planmäßig den E687 aus Kassel bis Münster bespannte, für ein paar Wochen trotz Überschreitung der für diesen Streckenabschnitt zulässigen Achslast weiter bis Rheine am Zug blieb, da die Drehscheibe im Bw Münster wegen Revisionsarbeiten nicht zur Verfügung stand.

Tja, und so entstand dieses Foto der Kasseler 10 001 im Bw Rheine am 18.11.67, während unserer Martin in Krefeld seinen 14. Geburtstag feierte.

Im glänzenden Streiflicht noch ein weiteres Foto des "schwarzen Schwans".

Perfekt im Licht stand die "schöne Mikado" 41 023, also eine 41 mit altem Kessel und Tender 2'2'T32 neue Bauform.

Auch die vor dem Schuppen stehende Öllok 41 168 war Herbert trotz Frontschattens ein Bild wert. Die Maschine war seit 5/67 in Rheine zuhause und als ex Osnabrücker Lok natürlich den dortigen Schilderdieben zum Opfer gefallen. Aber wenigsten hatte man die Nummer ordentlich aufgemalt, seitlich sogar in der Schriftform mit breiten Ziffern.

94 1062 gehörte seinerzeit zum Bw Osnabrück Rbf und leistete vermutlich Diesel-Ersatz im Rangierdienst in Rheine oder Bentheim.

ereits auf dem Rand stand 01 228 (Z: 05.12.67), die als letzte Aufnahme aus dem Bw Rheine auf den Film kam.

Und so verabschieden wir uns mit der sich voll ins Zeug legenden 44 1669 auf dem bekannten Ausfahrgleis aus dem Rbf, das mitten durchs Bw zwischen Drehscheibe/Schuppen und Verwaltungsgebäude/Kantine hindurchführte.

So, dann feiere man noch schön und bis die Tage,
Ulrich.