Der Tag begann mit einer netten Überraschung: Statt mit einer 41-Öl ist der Ng16052 mit dem Öl-Jumbo 043 672-5 bespannt. Also mit einer Baureihe, die planmäßig nicht nach Löhne kam. Da der Zug auf der ganzen Strecke mit Licht im Rücken unterwegs war, blieb nur ein Streiflicht-Motiv wie dieses nordwestlich von Melle, das aber auch seine Reize hat.

In Osnabrück angekommen, wurde zunächst ein rascher Blick ins Bw Osnabrück Rbf geworfen, wo nach dem Ende der Dampflokunterhaltung beim Bw Hbf alle Dampfer wendeten. Hier gab es aber außer dem einsamen Öler 042 210-5 nichts weiter zu fotografieren. Also gleich weiter an die Strecke.

Im Bahnhof Ibbenbüren wurde Pz 2515 abgepasst, der gemäß Umlaufplan der Rheiner 042 dampfbespannt verkehren sollte. Und so war es denn auch: Die Lok vom Dienst am 09.04.74 war 042 218-8.

In der Gegenrichtung verließ einige Zeit später 634 654-8 (Osn) als E1520 den Bahnhof Ibbenbüren in Richtung Rheine. Ein 624 bzw. 634 repräsentierte damals die moderne Bundesbahn im Regionalverkehr und sein elegantes Erscheinungsbild war mir auch einen Nachschuss wert.

Doch mit den heutigen Möglichkeiten der digitalen Bildbearbeitung lässt sich ja noch so einiges wiedererwecken. Ein tolles Bild wird es auch damit nicht. Aber wie 042 210-5 hier mit dem Ng17522 durch den Bahnhof Ibbenbüren kachelt, ist ja vielleicht trotzdem zeigenswert.

Eine der hochwertigsten Leistungen im Rheiner Umlaufplan der 042 war der TEEM41441, der zwischen Bentheim und Löhne planmäßig mit einer Mikado bespannt wurde. An diesem Tag lief der TEEM mit 042 105-7 an der Spitze super-pünktlich und erreichte Ibbenbüren noch vor dem normalerweise vorausfahrenden Eilzug nach Osnabrück. Und so kam, was kommen musste: Der Güterzug ging erst einmal an die Seite, um den Eilzug überholen zu lassen. Das war die Chance, den Zug noch ein weiteres Mal zu erwischen.

Und so gelang noch eine zweite Zugaufnahme der 042 105-7 mit TEEM41441. Im Einschnitt kurz hinter dem Bahnhof (Hp?) Laggenbeck kam das Licht zwar noch recht spitz von vorn, aber viel Zeit zur Motivsuche blieb mir nicht und Ortskenntnis hatte ich leider auch keine.

Als nächster Zug war jetzt der Güterzug aus Oldenburg an der Reihe, den ich in Büren direkt vor der Stadtgrenze von Osnabrück "empfangen" wollte. Aber als ich in OS-Eversburg die Strecke nach Rheine überqueren wollte, senkten sich direkt vor mir die Schranken. Das konnte nur ein Güterzug sein! Und tatsächlich erschien 043 574-3 mit einem Containerzug – offensichtlich eine Sonderleistung, so dass ich hier keine Zugnummer nennen kann. Nun ja, für einen "Notschuss" ist das Bild doch ganz brauchbar, auch wenn der Lampenmast mit dem Andreaskreuz "übelst" vor der Lok steht.

Jetzt aber schnell weiter nach (Wersen-) Büren, wo pünktlich um 10:30 Uhr 042 360-8 mit dem Dg7520 herangerollt kam. Dass gerade diese Maschine einmal eine der meistbeschäftigten Museumsloks werden würde, ahnte damals noch keiner.
Das Gleis im Vordergrund gehört zur Strecke der Tecklenburger Nordbahn von Rheine via Recke nach Osnabrück.

Zum einen 042 218-8 vom 2515 …

… sowie natürlich auch 043 574-3 von dem Containerzug, der also offensichtlich nicht nach Löhne und weiter nach Seelze gefahren war. Vielleicht ein Umleiter in der Relation Rheine – Münster?

Als erster Zug kam, wie im Umlaufplan angegeben, Dg44445 mit 042 308-7 an der Spitze.

Bald darauf folgte die Hannoveraner 220 083-0 mit E1511. Na, wenigstens diese Lok hatte sich das Rauchen noch nicht abgewöhnt.

Und weil eine V200 ja nun mal eine schöne Lok ist, wird natürlich auch beim Gegenzug E1526 mit 220 059-0 abgedrückt.

Danach war wieder Dampf angesagt: Aus Rheine kommt, diesmal mit schöner Rauchfahne, 042 164-4 um die Kurve gekachelt – wieder eine nicht im Umlaufplan enthaltene Sonderleistung.

Enttäuschung – damals – dagegen beim nächsten Güterzug aus Richtung Osnabrück: Dg44446 ist statt mit einer 042 mit der Oldenburger 216 044-8 bespannt. Aus heutiger Sicht bin ich allerdings mit einer roten 216 genauso zufrieden wie mit einer dreckigen 042.

Ortswechsel zwei Kilometer weiter ostwärts: Neben einer nur schwarz/weiß fotografierten 212 fiel hier auch dieser Nachschuss auf den Pz 2518 nach Rheine ab, der mit einer nicht so oft gesehenen 515/815-Doppeleinheit gefahren wurde. Hinten am Zug läuft 815 760-4 vom Bw Rheine.

Auf der Suche nach einer Fotostelle für abendlichen Dg nach Rheine ergab sich an einem kleinen BÜ östlich von Velpe dieser Zufallstreffer von 220 076-4 mit einem Güterzug nach Rheine. Ob das eine Planleistung war, ist mir nicht bekannt, aber Hannoveraner 220 im Güterzugdienst waren damals generell eher die Ausnahme.

Stattdessen ein letzter Blitzbesuch im Bw Osnabrück Rbf, wo sich gerade 042 145-3 für ihren nächsten Einsatz bereit machte.

Das letzte Bild des Tages entstand im Rbf Bünde(Westf.). Im schönsten, tiefstehenden Abendlicht präsentierte sich dort 042 226-1 vor dem Ng16058 dem Fotografen. Ein schöner Abschluss einer gelungenen Fototour.