Einige hier werden vielleicht gar nicht wissen, wo Kalkum liegt. Aber dem kann abgeholfen werden: Kalkum ist seit 1975 ein Stadtteil von Düsseldorf und liegt ganz im Norden der Landeshauptstadt. Bis 1990 hatte Kalkum auch einen eigenen Bahnhof; und zwar an der viergleisigen Strecke nach Duisburg, der unmittelbar nördlich des heutigen Flughafentunnels lag. Die Reste des Bahnsteigs an den Ortsgleisen sind heute noch vorhanden und auf der Gurgelmappe gut zu erkennen.
Am Ostermontag, dem 23.04.84, schnappte ich mir meinen zweieinhalb jährigen Sohn und unternahm einen kurzen Ausflug an die Strecke bei Kalkum. Auf einem ruhigen Fußweg neben der Bahn konnte ich ihn beruhigt auch mal kurzzeitig unbeaufsichtigt laufen lassen, wenn der Zugbetrieb meine Aufmerksamkeit beanspruchte. Besonderes war nicht zu erwarten; aber vielleicht fielen ja trotz der erschwerten Bedingungen mit Kleinkind noch ein paar schöne Aufnahmen vom DB-Alltag dabei ab.
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Bild 01   |
Den Auftakt machte die Dortmunder 110 443 mit dem E 2027 nach Frankfurt um ca. 10:50 Uhr. |
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| Bild 02 |
Bei der aus dem Rücken heran rauschenden blauen Kasten-E10 mit Dachrinne wurde ausnahmsweise ein Dia für einen Nach-schuss geopfert. 110 273 (KDfd) mit dem leicht verspäteten D 439 nach Rostock. |
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| Bild 03 |
In Ermangelung weiterer Züge aus der "richtigen" Richtung ein weiterer Nachschuss auf 111 177 (Dsd) als Schieber auf der S1. |
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Jetzt aber endlich etwas Feines: 112 270 vom Bw Eidelstedt mit dem Vorzug IC 10517 zu dem im Osterverkehr vermutlich voll ausgelasteten IC 517. |
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Im erweiterten Blockabstand folgte der Regelzug IC 517 "Kurpfalz" Hamburg - München mit der Eidelstedter 103 191 an der Spitze. |
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| Bild 06 |
Zur Abwechslung wieder eine blaue Kasten-E10. Zwar oben ohne, aber dafür eine "Einäugige". Zur 110 148 (KDfd) habe ich die Zugnummer D 15905 notiert. Woher ich diese Nummer in Erfahrung gebracht habe, ist mir nicht mehr erinnerlich; möglicherweise ebenfalls ein Verstärker im Osterverkehr. Auffällig ist der SBB Wagen direkt hinter der Lok, der eher zum nachfolgenden Zug passt. |
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| Bild 07 |
Mit einem Laufweg von Amsterdam CS nach Milano C war der D 203 "Loreley" ein echter Fernreisezug. Die Dortmunder 110 444 dürfte den Zug von Emmerich bis Basel bespannt haben, also gut 650 km. |
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| Bild 08 |
Zum Abschluss noch einmal ein Eilzug. Und zwar E 3264 Altenbeken - Aachen mit 110 464, ebenfalls vom Bw Dortmund Bbf. Durchfahrt Kalkum ca. 12:00 Uhr. |
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Damit ging ein kurzer "Osterspaziergang" zu Ende, auf dem uns in gut einer Stunde ein insgesamt reichhaltiges und vielfältiges Programm geboten wurde. Wie eingangs gesagt: Nichts Besonderes, aber schöner DB-Alltag 1984.
Einen schönen Tag noch,
Ulrich B.