Das erste Bild zeigt die Osnabrücker 01 1052 mit einem Eilzug südwärts fahrend in Sythen am 03.10.64. Wie man sieht, haben die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke bereits begonnen.

Im Rahmen der legendären Pacific-Sonderfahrt entstand am 02.03.69 in Hasbergen das Foto von 01 1065, die den Sonderzug ab hier zurück nach Düsseldorf brachte.

In Osnabrück Hbf Po (= Personenbahnhof, oben) verbrachte HS am 03.09.61 zusammen einer Reisegruppe britischer Eisenbahnfreunde eine kurze, aber sehr ergiebige Zeit am Nordkopf des Bahnhofs. Die 50 2744 vom Bw Münster war dabei allerdings nur Alltag, nichts als Alltag.

Schon besser, aber auch nichts Besonderes, war 94 1079 (Bw Osnabrück Rbf) mit einer kurzen Rangiereinheit.

Was da sonst noch so kam, siehe Galerie.

Am nächsten Tag stand eine Besichtigung des Bw Osnabrück Hbf auf dem Programm. Anfangs war das Wetter noch etwas trübe, aber die damals hier beheimatete Neubaukessel 01 132 blieb natürlich trotzdem nicht unfotografiert.

Als später die Bremer 03 225 auf die Drehscheibe rollte, war schon eine erste, leichte Schattenbildung erkennbar.

Im Laufe des Aufenthalt im Bw Osnabrück Hbf verbesserte sich das Wetter zusehends, und so konnte 01 1091 bereits mit Sonne auf den Film gebannt werden. Noch besitzt die Lok ihren ursprünglichen, hohen Gussschlot und die Anordnung der Sandkästen auf dem seitlichen Umlauf.

93 1057 ließ sich von vorn leider nur mit kräftigem Frontschatten ablichten.
Und damit genug der Aufnahmen vom 04.09.61.

Am 30.04.66 besuchte eine Reisegruppe des VdEF (= Verein der Eisenbahnfreunde, Wuppertal, um Altmeister Carl Bellingrodt) das Bw Osnabrück Hbf. Mit dabei war auch HS, der sicherlich erfreut war, mit der Kirchweyher 41 310 ausnahmsweise mal eine Maschine vor die Kamera zu bekommen, die noch etwas Farbe aufwies. Das lag aber auch nur daran, dass die Lok gerade erst vor 12 Tagen eine L2 im AW Braunschweig absolviert hatte.

Von Farbe war bei 50 4022 (Hamm G) dann wieder keine Rede mehr. Aber die urigen Franco-Crosti Maschinen waren natürlich auch 1966 schon gern gesehene und fotografierte Exoten unter den Dampflokbaureihen der DB.

Grau in Grau am 17.08.68: Die beiden Öler 44 1746 und 44 381 im Bw Osnabrück Hbf.

Vom gleichen Tag stammt auch der Blick ins Bw Osnabrück Rbf, wo an der Drehscheibe diese Lokparade abgenommen wurde (v.l.n.r.):
44 238 (OsR), 41 291 (Rhn), 50 289 (OsR) und 23 091 (OsR).

Direkt hinter Osnabrück (in Fahrtrichtung Bremen) liegt Belm, wo am 17.08.68 die später als Museumslok bekannt gewordene 41 360 mit einem Güterzug die Steigung in Angriff nimmt.

In Vehrte war, wie schon erwähnt, der Scheitelpunkt der Wiehengebirgsquerung. Am 13.07.68 sehen wir hier 01 1071 volles Rohr durch den Bahnhof kacheln, am Haken möglicherweise den F 391 "Holland-Skandinavien-Express".

Eine bei den Fotografen gerne aufgesuchte Fotostelle war der BÜ an der Blockstelle Krebsburg in den Ostercappelner Kurven.
Den Auftakt macht 41 218 (OsH), am 13.07.68 talwärts rollend und voll im Gegenlicht, mit einem Gz Richtung Bremen.

Nur wenige Meter weiter um die Kurve herum sodann der Öl-Jumbo 44 665, ebenfalls am 13.07.68.

Besser im Licht – und hauptsächlich fotografiert – lagen natürlich die bergwärts Richtung Vehrte fahrenden Züge. Wie etwa dieser Güterzug mit 44 1219 (OsR) an der Spitze. Eigentlich war das Licht ja jetzt schon "rum" aber HS wartete noch einen besonderen, etwas verspäteten Zug – mehr dazu in der Galerie.

Im Bahnhof Ostercappeln nimmt 50 289 vom Bw Osnabrück Rbf am 10.08.68 mit dem Personenzug 3322 nach kurzem Halt wieder Fahrt auf, ohne sich dabei besonders ins Zeug legen zu müssen.

Eine Woche später, am 17.08.68, war HS erneut in Ostercappeln am Bahnhof, allerdings bei deutlich schlechterem Wetter.
Fragen wirft die Aufnahme der Altonaer 01 1104 auf, die etwa um 12:00 Uhr mit einem bunt gemischten Wagenpark, bestehend aus etlichen n-Wagen und einem 1.Klasse Wagen (Aüm) an dritten Position, durch den Bahnhof heizt. Möglicherweise ein Leerreisezug? Im Kursbuch ist jedenfalls kein passender Zug zu finden (und der E 527 ist es definitiv nicht).

Ein letztes Bild aus Ostercappeln zeigt 01 1059 mit einem Schnellzug Richtung Bremen, Uhrzeit etwa 13:00 Uhr, soweit man das aus dem nur zu erahnenden Sonnenstand ableiten kann.

Südlich von Bohmte wird der Mittellandkanal überquert. Und genau hier beginnt die Steigung hinauf nach Vehrte, die 41 186 jetzt noch vor sich hat. 10.08.68.